Borsthållare, nämligen kolborsthållare, som en mekanisk anordning för att fästa och stödja borsten (kolborsten) i motorn, fungerar som följande:
Genom en fjäder som tvingar trycket till borsten, fungerar borsthållaren som håller dess stabila glidkontakt mellan borsten och ytan på dess roterande komponent (kommutatorn eller släpringen) i motorn, och överför stabil och pålitlig ström mellan de statiska och de roterande delarna.
Till exempel, om motorn som bara gillar ett tåg, kommutatorn respektive borsten bara gillar banan och hjulet, och borsthållarens funktion förblir att fixera hjulet, vilket säkerställer att spåret alltid är i linje med banans upphängningssystem. När borsthållaren en gång inte passar, kan inte ens den bästa utmärkta borsten användas eller till och med förkorta motorns livslängd.
De fyra delarna av borsthållaren
Trots sin lilla volym är borsthållarens strukturdesign verkligen utmärkt med sina följande fyra kärndelar:
1. Borstlåda/borstficka-borstens hus
Borstlådan, nämligen borstfickan, förblir en rektangulär eller kvadratisk metallisk slitshålighet som fixerar borsten inuti. Och dess ansvar fungerar som att hålla borsten i dess designade rumsliga position, vilket kommer att leda till att borsten bara kan glida längs sin axiella riktning (nämligen framåt till kommutatorriktningen) utan att svaja åt vänster-eller-höger.
- Materialen i borstlådan är i allmänhet utformade med mässing, den rostfria eller kopparlegeringen med stämplings- eller gjutprocess med kraven på slät invägg i syfte att minska friktionen i processen för borstens glidning.
- Mellanrummet mellan borsten och dess insida i borstlådan kontrolleras i allmänhet inom 0,1-0,3 mm, eftersom överdrivet gap kommer att låta borsten vibrera, rinna ut och för snäv öppning gör att borsten inte är smidig.
- Avståndet kontrolleras vanligtvis inom 2-3 mm mellan borstlådans nedre kant och kommutatorns yta i syfte att undvika att själva borstlådan vidrör sin roterande yta.
Pressure System-fjädern som bibehåller konstant kraft
Pressure System, som kraftkällan till borsthållaren, kan alltid säkerställa dess nära kontakt mellan borsten och dess roterande yta genom fjädern som tvingar trycket till borsten längs dess kommutatorriktning.
Fjädertryck förblir nyckelparametern i motorkonstruktionen. Överdrivet tryck kommer att påskynda slitaget av borsten och kommutatorn; och otillräckligt tryck kommer att generera ineffektiv kontakt mellan borsten och kommutatorn, vilket gör att en elektrisk ljusbåge (gnistan) eroderar dess kontaktyta.
2. Trycksystem-fjädern som upprätthåller konstant kraft
Pressure System, som kraftkällan till borsthållaren, kan alltid säkerställa dess nära kontakt mellan borsten och dess roterande yta genom fjädern som tvingar trycket till borsten längs dess kommutatorriktning.
Fjädertryck förblir nyckelparametern i motorkonstruktionen. Överdrivet tryck kommer att påskynda slitaget av borsten och kommutatorn; och otillräckligt tryck kommer att generera ineffektiv kontakt mellan borsten och kommutatorn, vilket gör att en elektrisk ljusbåge (gnistan) eroderar dess kontaktyta.
3. Rama in/fästa-skelettet för anslutningen
Ramen, som skelettet för anslutning mellan borstlådan och dess trycksystem, fungerar som lokalisering och stöd för strukturerna med dess metalliska material för att säkerställa relativt stabila och exakta positioner bland en serie komponenter, och undviker förskjutning på grund av relaterade vibrationer eller temperatur.
4. Monteringsdel - gränssnittet med motorn
Fixeringsdelen fungerar som montering av den övergripande borsthållarenheten på själva motorn (vanligen på borsthållarens stöd eller borsthållarens stödsäte). Beroende på olika motortyper kan fixeringsmönstret vara bultfästning, snäppfästning eller svetsning. En del av designen kan också justera finjustering av borsthållarens radiella position för att perfekt inriktning mot kommutatorns borste.
Trots sin lilla volym spelar borsthållaren fortfarande en oersättlig roll i motorn med borsten. Eftersom den kan fixera motorns position exakt, stabilt tvinga kontakttrycket och tillförlitlig ansluta till motorns statiska och dynamiska, vilket leder till motorn som mycket och effektivt kan arbeta dag efter dag på grund av det exakta samarbetet mellan dessa "små komponenter".
